Pliki cookies Czym są pliki cookies [?]

Na swoich stronach spółka Gremi Media SA wykorzystuje wraz z innymi podmiotami pliki cookies (tzw. ciasteczka) i inne technologie m.in. w celach prawidłowego świadczenia usług, odpowiedniego dostosowania serwisów do preferencji jego użytkowników, statystycznych oraz reklamowych. Korzystanie z naszych stron bez zmiany ustawień przeglądarki oznacza wyrażenie zgody na użycie plików cookies w pamięci urządzenia. Aby dowiedzieć się więcej o naszej polityce prywatności kliknij TU.

Przeciąganie linii metra

Robert Biskupski, Konrad Majszyk 11-02-2011, ostatnia aktualizacja 13-02-2011 21:44

– Niech metro dojedzie do naszych osiedli – apelują Targówek i Białołęka. – Budujmy w dwie strony naraz – odpowiada Bemowo. Ratusz próbuje przesuwać na mapie stację techniczno-postojową.

Powrót do artykułu
W którą stronę wydłużać drugą linie metra: na Bemowo czy Targówek? Do końca 2013 r. za 4,1 mld zł ma powstać siedem stacji między rondem Daszyńskiego i Dworcem Wileńskim. I to jedyny pewnik. Po 2013 r. możliwe są cztery scenariusze: - budowa na zachód – od ronda Daszyńskiego do Połczyńskiej (wraz ze stacją techniczną Mory) - na wschód – od Dw. Wileńskiego na Bródno - w dwie strony naraz, ale na krótszych odcinkach: do stacji Powstańców Śląskich i Targówek II - zarzucenie inwestycji z powodu braku pieniędzy.

W którą stronę wydłużać drugą linie metra: na Bemowo czy Targówek? Do końca 2013 r. za 4,1 mld zł ma powstać siedem stacji między rondem Daszyńskiego i Dworcem Wileńskim. I to jedyny pewnik. Po 2013 r. możliwe są cztery scenariusze: - budowa na zachód – od ronda Daszyńskiego do Połczyńskiej (wraz ze stacją techniczną Mory) - na wschód – od Dw. Wileńskiego na Bródno - w dwie strony naraz, ale na krótszych odcinkach: do stacji Powstańców Śląskich i Targówek II - zarzucenie inwestycji z powodu braku pieniędzy.

Źródło: Życie Warszawy
  • W którą stronę wydłużać drugą linie metra: na Bemowo czy Targówek? Do końca 2013 r. za 4,1 mld zł ma powstać siedem stacji między rondem Daszyńskiego i Dworcem Wileńskim. I to jedyny pewnik. Po 2013 r. możliwe są cztery scenariusze: - budowa na zachód – od ronda Daszyńskiego do Połczyńskiej (wraz ze stacją techniczną Mory) - na wschód – od Dw. Wileńskiego na Bródno - w dwie strony naraz, ale na krótszych odcinkach: do stacji Powstańców Śląskich i Targówek II - zarzucenie inwestycji z powodu braku pieniędzy.