Podwyżka o 900 procent

Zanim ratusz podwyższy ceny za płatne parkowanie w centrum miasta, więcej zapłacą mieszkańcy strefy za stawianie swojego auta pod domem. Abonament roczny w SPPN ma zdrożeć o... 900 procent. – Komuś chyba zaszkodził upał – komentują stołeczni radni.

autor: Radek Pasterski

źródło: Fotorzepa

+zobacz więcej

• Kolejna podwyżka. Teraz za parkowanie
• Strefa się rozrośnie, abonament może nie

Do tej pory mieszkańcy strefy płatnego parkowania płacili 30 zł rocznie za możliwość ustawienia swojego auta pod domem przy parkometrze. Teraz mieliby płacić 25 zł miesięcznie – wymyślili stołeczni urzędnicy. Czyli rocznie 300 zł.

Taka propozycja podwyżki, która ma wejść w życie już pod koniec lipca (14 dni po opublikowaniu uchwały rady miasta), wzbudziła jednak kontrowersje wśród stołecznych radnych, którzy dopiero w tym tygodniu mają o tym dyskutować. A decyzja ma zapaść już w czwartek na sesji i przynieść do budżetu 6,5 mln zł dodatkowych wpływów.

Winni mieszkańcy?

– Projekt tej uchwały, jak widać po datach, powstawał w czasie największych tegorocznych upałów w mieście. Mam nadzieję, że tysiąc procent podwyżki to tylko efekt tego, że komuś przygrzało – ironizuje radny Andrzej Golimont (SLD).

Sojusz i PiS w radzie miasta zapowiadają głosowanie przeciwko pomysłowi. Głównie dlatego, że urzędnicy – ich zdaniem – zabrali się do sprawy od złej strony.

– W czym zawinili mieszkańcy Śródmieścia, Woli czy Ochoty, że mają domy w centrum? Dla nich abonament powinien być minimalny – ocenia radny Jarosław Krajewski (PiS). – A ratusz najpierw sięga do ich kieszeni, a nie przyjezdnych kierowców. Rozmawiałem z mieszkańcami, są oburzeni i nikt nie potrafi zrozumieć tej zmiany.

Wśród ekspertów od komunikacji zdania są podzielone.

– Dziś Warszawa ma jeden z najniższych abonamentów w Polsce. Np. w Gdyni jest 240 zł rocznie – zwraca uwagę Aleksander Buczyński z Zielonego Mazowsza. – To dobry ruch. Miasta nie stać na fundowanie darmowych miejsc parkingowych w ścisłym centrum.

– 30 zł to była śmieszna kwota za całoroczny postój w płatnej strefie, ale jej dziesięciokrotne zwiększenie to już przesada – mówi z kolei Robert Chwiałkowski ze Stowarzyszenia Integracji Stołecznej Komunikacji. – To krok w złą stronę. Zniechęca do posiadania samochodu mieszkańców centrum, a nie osoby wjeżdżające do niego.

Nie w tej kolejności

Spece od komunikacji są zgodni, że kolejność zmian powinna być odwrotna: najpierw powinny zdrożeć opłaty za czasowe stawianie aut przy parkometrach, potem dopiero można podwyższać abonament. Nie odwrotnie. A godzina parkowania w centrum powinna być droższa niż jednorazowy bilet komunikacji miejskiej. Tymczasem od sierpnia cena biletu wzrośnie z 2,8 zł do 3,6, a za godzinę postoju do parkometru wrzucimy nadal 3 zł.

– W tym, co ostatnio robi ekipa Hanny Gronkiewicz-Waltz, trudno doszukać się jakiejkolwiek logiki – uważa radny Tomasz Zdzikot (PiS). – Miał być priorytet dla komunikacji, a bilety drożeją. Mieliśmy zniechęcać prywatnych kierowców do wjazdu do centrum, a zachęcamy ich cenami w parkometrach. Desperacko wydziera się pieniądze z kieszeni mieszkańców Śródmieścia, którzy i tak tu parkować muszą. Ale nie widzę, by stołeczna administracja oszczędzała na sobie.

Ratusz przygotowuje nowy cennik parkowania, ale nie może go na razie wprowadzić bez zmian w przepisach.

Ceny są ściśle określone w rozporządzeniu, a w stolicy osiągnęły już maksymalny dozwolony pułap. Wzrosną więc najwcześniej w przyszłym roku, gdy rząd zmieni przepisy.

Nie tylko parkowanie

W czwartek kolejna „podwyżkowa" sesja Rady Warszawy. Oprócz abonamentów za parkowanie i rozszerzenia strefy płatnego parkowania o Muranów, Nowolipki, część Woli, Ochoty oraz Pragę-Północ radni podwyższą też od września opłaty za żłobki i przedszkola.

Od końca czerwca zapłacimy też o 30 proc. więcej za wodę i ścieki. A od sierpnia – za bilety komunikacji miejskiej.

Dodaj swoją opinię