Drogowe piekiełko przy kinie Femina

Od niedzieli wielkie zmiany na skrzyżowaniu al. Jana Pawła II i al. Solidarności: tramwaje znikną, przejedzie o 60 proc. mniej aut. Zobacz mapy ze zmianami tras autobusów i tramwajów.

To będzie najtrudniejszy etap remontu Trasy W-Z, z powodu którego warszawiacy tkwią w korkach od 15 marca. W nocy z soboty na niedzielę tramwajarze otworzą pl. Bankowy wraz z ul. Senatorską oraz Młynarską i Obozową (z tzw. trampasem w stronę centrum). Ale od niedzieli do 2 sierpnia rozegra się „horror przy Feminie“.

Jak wymienić tory i rozjazdy pośrodku tego skrzyżowania? Powstało 12 koncepcji organizacji ruchu, ale każda oznaczała paraliż miasta. Ostatecznie ratusz opóźnił remont o dziewięć miesięcy. Dlaczego ruszy 21 czerwca? Jak wyjaśnia koordynator remontów Wiesław Witek, w wakacje korki będą mniejsze.

W niedzielę i poniedziałek dwie prostopadłe aleje – Jana Pawła II i Solidarności – zostaną zwężone o jeden pas.

Od wtorku ruch ma się odbywać po tzw. koniczynce. Tak tramwajarze nazwali prowadzące łukiem przejazdy przez pasy dzielące, którymi auta ominą tory pośrodku. Skrzyżowanie upodobni się wtedy do ronda. Wzdłuż al. Jana Pawła II będą po dwa pasy w każdym kierunku, a w al. Solidarności – po jednym.

Co to oznacza? Przez skrzyżowanie przejeżdża dziś ponad 3 tys. pojazdów na godzinę. Według inżyniera ruchu Janusza Galasa, z powodu „koniczynki“ przepustowość spadnie do 1200 aut. To i tak wersja oficjalna. Od specjalistów usłyszeliśmy nieoficjalnie, że faktycznie może być jeszcze gorzej – 600 aut na godzinę.

Tramwaje nie będą kursowały al. Jana Pawła II między ul. Stawki i rondem ONZ oraz w al. Solidarności między Okopową i Targową. Znikną linie 2, 16, 18, 22, 23, 26, 27, 36, 41 i 46. Trasy zmienią linie 4, 7, 10, 13, 17, 19, 28, 33 i 47.

Dodaj swoją opinię