Używamy plików cookies, by ułatwić korzystanie z naszych serwisów.
Jeśli nie chcesz, by pliki cookies były zapisywane na Twoim dysku zmień ustawienia swojej przeglądarki.

r e k l a m a

Ekrany zamiast kołowrotka

Robert Biskupski 04-05-2012, ostatnia aktualizacja 04-05-2012 22:34

Ponad setka nowych wyświetlaczy pojawi się na warszawskich dworcach przed Euro 2012

Nowy system działa już na stacji Warszawa-Stadion
autor: Piotr Nowak
źródło: Fotorzepa
Nowy system działa już na stacji Warszawa-Stadion

System informacji wizualnej montowany jest obecnie na stacjach Warszawa Wschodnia i Warszawa Zachodnia. Na tej drugiej budowany jest od podstaw. Na Wschodniej z kolei zastępuje wysłużone pragotrony, czyli kołowrotkowe systemy (litery i godziny zmieniały się obrotowo).

Pragotrony często się zacinały, przez co pasażerowie mogli się dowiedzieć, że ich pociąg odjedzie np. o godz. 32.70, albo z Warszawy do Krakowa przez Gdańsk.

– Teraz o taką pomyłkę będzie trudno – mówi rzecznik PKP Polskich Linii Kolejowych Mirosław Siemieniec. – Nowy system będzie się opierał na wyświetlaczach LCD. System informatyczny skoordynuje wiadomości na tych dwóch stacjach z tymi, które pojawią się na nowym przystanku Warszawa Stadion, a w przyszłości ze wszystkimi przystankami kolejowymi w Warszawie.

Z wyświetlaczami połączony będzie system zapowiedzi głosowej na tych stacjach.

– Ustawimy też nowe tablice informacyjne oraz plany stacji i okolic, dzięki czemu pasażerowie będą mogli sprawdzić, jak dojść do przystanków komunikacji miejskiej, czy dworców autobusowych – mówi Mirosław Siemieniec.

Działanie nowego systemu można zobaczyć już od dziś na stacji Warszawa Stadion.

– Na każdym peronie znajduje się pięć wyświetlaczy, oprócz tego zainstalowaliśmy je w przejściach podziemnych – mówi rzecznik Centrum Realizacji Inwestycji PKP PLK Maciej Dutkiewicz.

Oficjalnego otwarcia tej stacji z przemowami polityków, przecinaniem wstęgi i bankietem nie będzie. Od północy z piątku na sobotę pociągi osobowe i SKM, które przejeżdżają przez Warszawę-Stadion, będą się po prostu na niej zatrzymywać.

Obiekt został gruntownie przebudowany. Wybudowano nowe wiaty zakrywające w całości perony. Kolejarze odnowili też przejście podziemne, z którego na peron można dostać się z pomocą schodów ruchomych oraz wind.  Biało-czerwona kolorystyka nawiązuje do pobliskiego Stadionu Narodowego.

Przystanek przy stadionie będzie jednym z najważniejszych punktów komunikacyjnych podczas Euro 2012. Ratusz chce, by znaczna część kibiców poruszała się po mieście pociągami SKM.

Życie Warszawy