Dworzec Zachodni po Euro

PKP przyznają, że nowy Dworzec Zachodni nie powstanie przed Euro 2012.

autor: Guz Rafał

źródło: Fotorzepa

+zobacz więcej

– Rozmowy ze słowackim inwestorem HB Reavis zmierzają do szczęśliwego finału, jednak przed mistrzostwami dworzec zostanie tylko odświeżony przez PKP Polskie Linie Kolejowe – mówi Łukasz Kurpiewski, rzecznik prasowy PKP. – Z punktu widzenia obsługi kibiców kluczowymi stacjami są Wschodnia, Centralna oraz Stadion i one będą gotowe.

PKP rozpoczęły rozmowy ze Słowakami pod koniec ubiegłego roku po tym, jak fiaskiem zakończyły się długotrwałe negocjacje z francuską firmą Nexity. Choć jej przedstawiciele jeszcze w styczniu deklarowali, że są gotowi wrócić do stołu, podpisać umowę i zbudować dworzec na Euro 2012, kolejarze nie dali wiary tym zapewnieniom.

Co zatem uda się zrobić przed turniejem? – Nie planujemy gruntownych remontów i wielkonakładowych przedsięwzięć – przyznaje Kazimierz Peryt, dyrektor zespołu ds. Euro 2012 w PKP Polskie Linie Kolejowe. – Zostaną uzupełnione ubytki w torach oraz na peronach, wyczyszczone i odmalowane tunele i wyjścia. Większe prace modernizacyjne zostaną przeprowadzone przed kompleksową przebudową dworca.

PLK planują rozpoczęcie robót dopiero na przełomie zimy i wiosny przyszłego roku. – Na Euro na pewno zdążymy – zapewnia Kazimierz Peryt.

Tymczasem trwają remonty na dworcach Centralnym i Wschodnim. Pod koniec marca Strabag skończy część podmiejską Wschodniego. – Mróz sprawy nie ułatwia, ale terminy nie są zagrożone. W kwietniu i maju kolejarze mogli aranżować wnętrza i połowa dworca od czerwca będzie znów udostępniona podróżnym – mówi Wojciech Szpotowicz ze Strabagu.

Dodaj swoją opinię